记者昨天（17日）从国家发改委的网站上看到一则消息：从本月21日起，国内民航燃油附加费收取标准下调。但当记者就此联系国内几家主要航空公司及机票代理时，得到的回答均是“尚未接到正式通知”。

　　燃油费下调10元和20元

　　昨天16时左右，记者在国家发改委网站上看到了由国家发改委和民航总局联合下发的“红头文件”：根据近期国内航空煤油价格变动情况，国家发展改革委、民航总局下发通知，适当降低国内航线旅客运输燃油附加费收取标准。其中，800公里以下航段由现行每位旅客60元降低到50元，800公里（含）以上航段由现行每位旅客100元降低到80元。

　　调整后的标准自2007年1月21日起执行（以出票时间为准）。通知明确，按成人普通票价10%计价的婴儿继续免收燃油附加费；按成人普通票价50%计价的儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察燃油附加费按调整后的标准继续实行减半收取。

　　航空公司和代理暂未收到通知

　　记者随即联系了南方航空公司，但南方航空公司有关负责人表示，他们尚未接到有关国内燃油附加费调低的正式通知。“我们一接到通知，会立刻通知给消费者和各代理人的。”该负责人对记者说。

　　“我们暂时也未收到有关燃油附加费下调的通知，我们就此还询问了深航有关部门，他们也都说还未收到相关通知。”白云机场售票处负责人对记者说。该人士分析认为，可能是由于国家发改委和民航总局下发通知很突然，正式文件下发到各航空公司及代理处可能还需要一段时间。“也许明天，各航空公司和代理人就会收到正式通知了。”国内电子客票代理商游易航空旅行网表示，在本月21日之前，还将按照2006年9月1日民航总局调整后的国内航线燃油附加费收取标准进行收取。

　　燃油价格下调引发附加费联动

　　有业内人士表示，国内民航燃油附加费下调此前已有迹象。几天前，国家发改委已就降低航空煤油出厂价格发布通知，并通知自2007年1月14日零时起执行。“由于国家目前基本是将国内燃油附加费收取标准与国内航空煤油价格挂钩的，因此当油价下调之后，燃油附加费相应调整是预料之中的事。”一位民航人士说。

　　游易航空旅行网新闻发言人认为，此次下调燃油附加费是趋势所致。去年下半年以来，国际原油价格开始缓慢回落，因此航空公司开始在部分国际航线调低燃油附加费。

　　深航方面表示，近日航空煤油每吨下降了90元，航空公司燃油成本压力降低，旅客的燃油附加费相应下调也属自然。该公司称燃油附加费降低对旅客和航空公司来说是双赢。过高的燃油附加费会拉大飞机和其它交通方式的票价差别，对航空公司吸引客源并不是一件好事。

　　国内航空燃油附加费回顾

　　2000年—2003年我国开始对国际和国内航线都征收燃油附加费，费用约占机票全价的10% -25%. 2004年，民航总局颁布机票价格改革方案，规定航空公司可以将机票基准价上浮25%，并同时取消燃油附加费。

　　2005年8月1日开始，燃油附加费复征，800公里以下20元，800公里以上40元。并规定2005年12月31日前停收。

　　2005年12月，发改委和民航总局再次批准了航空公司的申请，允许征收燃油附加费的期限延长至2006年的3月31日。

　　2006年4月10日，国内机票燃油附加费征收标准提高50%，800公里以下的从20元提高至30元；800公里以上的从40元提高至60元。

　　2006年9月1日起，我国再次提高航线燃油附加费，提高幅度为30至40元。

（编辑：付昱

作者：苏冬