深圳边检总站昨日对外宣布，笋岗口岸今日将正式完成出入境边防检查验新、旧系统的切换，深圳口岸至此全面开通了有“梅沙”系统之称的新一代出入境边防检查信息系统。这意味着深圳边检总站成功完成了边检史上执勤模式的又一次重大变革，口岸通关旅客、车辆大提速，边检安全防控能力大幅提升。

口岸边检电子化初具雏形

据了解，深圳口岸出入境旅客、车辆逐年上升，去年达1.59亿人次，占全国出入境旅客的55.5％；车辆1483万辆次，占全国的77％。面对如此巨大的通关压力，深圳边检总站不断改革查验模式，2005年6月，深圳边检总站在梅沙基地自主研发成功港澳旅客自助查验系统，自动感应采集旅客证件信息，并通过指纹确认和验放旅客。

“梅沙”系统在深圳各口岸的投入使用，则是边检历年来查验模式优点的集大成者，全面提高了口岸通关效率。该系统还开启了深圳口岸边检执勤的两个第一：第一次结束了笋岗口岸人工查验的历史；第一次将蛇口集装箱码头、赤湾集装箱码头等七个边检业务执勤点纳入“梅沙”系统的应用管理范围内。

深圳边检总站负责人说，该系统将当前出入境边防检查工作中使用手工管理的各项业务均纳入计算机自动化管理，实现了出入境边防检查工作的集约化、电子化、智能化管理模式。自5月15日起，该系统先后在深圳边检总站指挥中心、皇岗、文锦渡、罗湖、蛇口等口岸安装使用，一个深圳边检电子化、智能化口岸的雏形已经初步显现，各口岸边检业务形成了一个闭合、互通、资源共享的循环系统。

同时，该系统与自助查验通道、“快捷通”、旅游团网上预申报系统、出入境船舶网上预申报系统实现了“无缝”对接。新系统的调试与运作进展顺利，没有对口岸通关造成不良影响。此外，“梅沙”系统目前已陆续在全国主要出入境口岸进行安装使用。

旅客车辆通关大幅提速

记者在采访中了解到，“梅沙”系统运行后，口岸通关效率得到大幅提升。

据深圳边检总站负责人介绍，电子化程度较高的深圳边检自助查验通道、“快捷通”等查验系统，与新系统“无缝对接”后，验放速度进一步提升，旅客、车辆的通关时间较旧系统分别减少了1／3到1／4。经常从皇岗口岸过关的香港货柜车司机说，目前设置在口岸通道上的边检“快捷通”系统，验放速度比以前快多了。

“梅沙”系统还具备“移动口岸”功能，当口岸边检执勤系统出现故障或瘫痪时，“梅沙”系统则把深圳边检“移动口岸”整合为系统功能的一部分，在短短几分钟之内，“移动口岸”就可投入运作使用，确保口岸安全畅通。

网上追逃系统无缝连接

东莞谢岗某电子厂董事经理吕某被绑架案、索要赎金400万港币的主犯卢某，在被网上追逃近4年后，近日经罗湖口岸过关时，边检报警系统突然响起，卢某落入法网。

识别卢某真面目的过程中，离不开深圳边检新系统的“火眼金睛”。原来，网上追逃是“梅沙”系统的一个全新功能，也是该系统最大亮点之一。

“梅沙”系统与网上追逃系统的“无缝”连接，一旦被地方公安机关列入网上追逃对象的人员企图通过深圳各口岸外逃，边检系统就会自动报警，边检民警可轻易将其截获。

据统计，“梅沙”系统在深圳各口岸安装启用后，已成功抓获28名网上追逃人员，充分发挥了保障国家安全、维护社会稳定、协助地方公安机关打击各类违法犯罪活动的作用。