深圳东部沿海高速公路位于深圳市区东部，连接罗湖区、盐田区及深圳东部地区，通往惠州澳头，是深圳至惠州的第二条快速通道。深盐二通道是深圳至惠州第二条快速通道的一部分，它起始于罗芳立交以东罗沙公路4公里处，终点位于盐田港区与盐坝高速公路连接处。路线全长11.392公里，设立交2处、隧道6座和桥梁4座。主线采用双向六车道，沿港路段采用双向八车道加两侧集散道共十车道，工程概算27.48亿元。其中位于盐田港区的梧桐山立交高40米，相当于一幢12层高的楼房，盐排高速公路和深盐二通道在这里十字相交，深盐路和疏港专用通道也在这里交会。

    深圳市交通局副局长黄敏告诉记者，深盐二通道是深圳市七横十三纵干线路网的重要组成部分，该工程的建设，能够满足和保证盐田港区的集装箱吞吐量近期1200万标准箱的能力，远期1800万标准箱的能力，起到一种疏港交通的功能和作用。深盐二通道的建设，对于深圳东部的旅游—大小梅沙、东部华侨城乃至东部半岛，起到一种旅游交通的保障和促进作用。

    深盐二通道是改善盐田地区内部交通的有效措施；深盐二通道的建成与明年盐坝高速公路西段，对于未来的深圳至惠州第二通道的连接起到了很好的促进和保障作用，将大力增强深惠两市的交流和沟通。因此，深圳市委市政府高度重视，要求建及各施工单位鼓足干劲，确保深盐二通道早日通车。

    深盐二通道建成后，通过南坪快速、水官高速、盐排高速、梧桐山立交与盐坝高速相连，让这几条高快速路全部实现互通，无缝衔接，形成从西到东的第二条快速通道（第一条东西快速通道指：滨海大道、滨河路、罗沙路，接盐坝高速），从而进一步减少中心城区的交通压力。盐坝高速C段通车后，可与惠州的惠深高速相连，形成第二条惠深快速通道，从而缓解机荷、惠深、惠盐高速的压力，尤其是荷坳收费站每逢节假日经常堵车的交通压力。

    黄敏表示，“深盐二通道”从2005年2月2日动工到现在，已经两年半的时间了，前期工作，如环境保护、水土保持、征地拆迁等已全部完成，目前已具备全面动工和加快建设的条件。从现在起，要掀起一场大干180天的大决战、大冲刺，力争该工程项目年底完工通车。

（作者:记者张国防通讯员许觉辉）