上周笔者从东方基业国际汽车城的一家东风雪铁龙4S店了解到，目前C2已经有大量现车到店，提现车基本不成问题，但现金优惠还是没有，装饰可以在实际购车时细谈，不过价值不会很高。

　　笔者个人理解，C2上市不久，目前的产能也有限，并且由于与206相似度很高，所以当前C2的销售应当还处于起步阶段。06年行将结束，C2的销售目标肯定也是锁定在07年，在06年还剩下的这段时间里，厂家更想达到的是广告上的效应，为明年真正冲击销量打下基础。从这个角度来讲，厂家利益和意愿在市场上的直接代表者——东风雪铁龙麾下各4S店肯定在优惠幅度上把控很严。但从4S店自身经济利益考虑，只搞广告效应当然太不实在了，可碍于厂家的压力，自己直接报出优惠又显得不太合适，于是在不受限制的二级经销商那里报出全线3000元的优惠自然也就不奇怪了。

东风雪铁龙 C2	指导价	当前(二级)价	之前(4S店)价	变化幅度
1.4 SX MT	7.78万	7.48万	7.78万	-3000元
1.6 EX MT	8.78万	8.48万	8.78万	-3000元
1.6 SX MT	9.58万	9.28万	9.58万	-3000元
1.6 EX AT	9.98万	9.68万	9.98万	-3000元
1.6 SX AT	10.68万	10.38万	10.68万	-3000元
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

　　由于和东风标致206同平台生产，所以两者的差别更多地体现在外观造型、内饰风格以及内部配置上。发动机方面，东风雪铁龙C2搭载了法国PSA集团全新第三代TU系列发动机，和206的发动机相同，但具体参数的调校上会存在差异。从车主们实际使用后的反映来看，标致206在拥挤的城市中行走经济性上优势并不明显，如果在周末选择中长途的郊游，标致206不仅会带给你超越同级别车的爽快的驾驶感受，经济性也会让你满意。而雪铁龙C2讲究的是“低转速下大扭距”，尽管两车的理论油耗都是4.5L(1.4L版本)，技术上来讲C2的调校更适合在北京这样交通繁忙的城市中行走。

　　单纯从车价上来看，上市时间更长的标致206具有明显的优势，4S店最低也可以给出3000元的优惠，二级经销商的报价甚至可能达到6000元以上。不过两款车面向的细分人群有差别，选择哪一款还要看消费者个人的喜好。

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来源：太平洋汽车网