克莱斯勒加快中国布阵-易游商旅网-广东旅游

道奇品牌将在今年下半年或明年初上市。

PT漫步者

克莱斯勒300C在中国市场表现不错。

　　重组后的克莱斯勒加快了国际化的步伐，而在克莱斯勒全球战略中，加快在中国的发展，是重中之重。克莱斯勒集团首席运营官任德容此前接受记者采访时表示，克莱斯勒集团针对中国市场已经制定了一个长期规划，针对中国市场的运作，每3个月到6个月都会认真、重新地审查一遍。他说：“中国市场对克莱斯勒集团来说是非常重要的，这从我们的产品引进速度可以看出来。从去年的300C算起，到明年第一季度，我们一共会在中国引进10款新产品，而且道奇品牌也已经正式引入中国，网络建设也在快速的发展当中，明年克莱斯勒和Jeep的网络将从现有的70家发展到130多家，道奇品牌的网络到今年底也要达到60家。”

　　新闻背景

　　重组尘埃落定

　　全球最大私人投资

　　机构获80.1%股权

　　5月14日，戴姆勒·克莱斯勒股份公司（简称戴克）董事会决定，以74亿美元的价格将旗下克莱斯勒控股有限责任公司80.1%股权出售给纽约Cerberus资本管理公司，同时保留19.9%的股权。该决定还有待公司监事会最后批准，预计将于今年第三季度完成。届时，戴姆勒·克莱斯勒股份公司也将相应变更为戴姆勒股份公司。

　　纽约Cerberus资本管理公司是全球最大的私人投资机构之一，管理着大约235亿美元的资金和账户。Cerberus资本管理公司成立于1992年，目前在50多家公司进行了重大投资，这50多家公司在世界各地总共创造600多亿美元的年度收入。

　　本交易预期将导致戴姆勒·克莱斯勒股份公司6.5亿美元现金流出净额；戴姆勒·克莱斯勒股份公司2007年净利润将因此减少41亿~54亿美元。有关养老金和医疗费用的义务将由克莱斯勒旗下公司承担。

　　今年开始大举进入中国

　　2008年一季度前将累计引进超过10款车型

　　虽然克莱斯勒是最早在中国合资办厂的跨国汽车公司之一，但是此前在中国市场发展缓慢。任德容称，从今年开始，克莱斯勒集团要大举进入中国市场。

　　据悉，今年底克莱斯勒品牌的第一款中级车克莱斯勒Sebring将国产上市，此外还有Jeep品牌几款新车，包括Jeep牧马人（Wrangler）两门和四门车型。道奇品牌则将在今年下半年或明年初上市。

　　即将投产的Sebring是一款中级车，主要对手是福特蒙迪欧。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁艾思孟信誓旦旦地表示：“Sebring正式推出的时候，我保证它的价格是非常有竞争力的。”他表示，和克莱斯勒300C一样，Sebring在外观上比较独特，加上一定的价格优势，一定会在中国市场取得成功。

　　不过，艾思孟也承认，品牌是克莱斯勒在中国发展的一大软肋。竞争对手已经在中国取得了良好的知名度，因此克莱斯勒在中国市场目前的要务之一就是尽快提高品牌知名度。艾思孟表示，克莱斯勒300C、PT漫步者在中国市场的成功，都很大程度上提升了克莱斯勒在中国的品牌知名度。

　　近年来，克莱斯勒虽然经营业绩一般，但是在产品开发和产品质量方面却进步迅速，是目前全球产品线最丰富的汽车公司之一。除了300C、Sebring等之外，克莱斯勒在未来两年内将引入中国的产品多达10款以上。包括将在东南汽车生产的MPV——道奇Caravan，该车预计将于2007年年底开始在中国销售。

　　道奇将任关键角色

　　在中国将建

　　独立销售渠道

　　在克莱斯勒集团旗下的三大品牌中，道奇是最迟进入中国市场的，但是道奇也被认为是克莱斯勒在中国市场的一个重要棋子。

　　道奇品牌有90年历史，在美国市场，道奇目前是销量第五大品牌，也是克莱斯勒集团销量最大的品牌。去年北京车展，道奇品牌第一次正式在国内亮相，就获得了广泛好评。不少专业媒体都认为，道奇参展的几款产品比克莱斯勒集团在中国市场的现有产品更加适合中国市场。

　　事实上，克莱斯勒集团已经作出决定，希望在全球范围内发展道奇品牌的业务，今年道奇品牌同时在欧洲、亚洲（包括中国）一起推广。

　　任德容表示：“拥有道奇这样一个个性化和特色鲜明的品牌，是非常令人羡慕的。现在中国越来越多的人希望能拥有与众不同的生活方式，因此现在也是道奇品牌进入中国的最佳时机。我们认为道奇在中国的市场上有非常强大的潜力。”

　　除了即将国产的Caravan外，道奇Caliber也将首先以进口车的形式于明年初进入中国，该车是一款个性化的紧凑型轿车，预计最终也将在国内投产。

　　据悉，道奇在中国将建立独立的销售渠道，而不是利用Jeep、克莱斯勒现有的网络销售。从这一点也可以看出道奇品牌在克莱斯勒整个中国布局中的重要地位。